Bedrijfsautoverzekeringen in 2025: geen ‘business as usual’

De bedrijfsautoverzekeringsmarkt staat in 2025 voor significante veranderingen. Nieuwe regelgeving en subsidies, zoals de afschaffing van de BPM-vrijstelling en de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA), dwingen ondernemers en verzekeraars zich aan te passen. Wat betekent dit concreet?

BPM-vrijstelling vervalt: hogere kosten, nieuwe risico’s

Per 1 januari 2025 vervalt de BPM-vrijstelling voor bedrijfsauto’s op fossiele brandstoffen. Ondernemers betalen voortaan bij aanschaf van een nieuwe bestelauto de volledige BPM, wat de aanschafkosten aanzienlijk verhoogt. Volgens de RAI Vereniging en BOVAG kan dit leiden tot een versnelling in de overstap naar emissievrije voertuigen.

De bedrijfswagenverkoop daalde in 2024 met 24% ten opzichte van het topjaar 2023, aldus cijfers van AutoReview.nl. Deze terugval wordt toegeschreven aan economische onzekerheid en de verwachte afschaffing van de BPM-vrijstelling per 2025. Dit heeft niet alleen invloed op de autobranche, maar ook op verzekeraars. Verzekeraars zullen premies moeten herzien, aangezien hogere voertuigwaarden leiden tot hogere verzekerde bedragen. Tegelijkertijd vraagt de transitie naar duurzamere voertuigen om nieuwe verzekeringsproducten die beter aansluiten bij de veranderende risico’s.

SEBA-subsidie stimuleert elektrische bedrijfswagens

De Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA), die nog loopt tot eind 2024, biedt ondernemers een financiële prikkel om emissievrije voertuigen aan te schaffen. Met een maximaal subsidiebedrag van €5.000 per voertuig en een verhoogd budget van €60 miljoen wordt verwacht dat de vraag naar elektrische bestelauto’s aanzienlijk stijgt.

Volgens de RAI Vereniging resulteert deze subsidieregeling in een flinke toename van elektrische voertuigen in het wagenpark. Dit brengt nieuwe aandachtspunten voor verzekeraars met zich mee, zoals de hogere aanschafwaarde van elektrische voertuigen en het risico op batterijspecifieke schade.

Marktverschuivingen in verzekeringslandschap

De gecombineerde impact van deze maatregelen zal naar verwachting zorgen voor een verschuiving in de verzekeringsmarkt voor de bedrijfsautoverzekering:

• Piek in aanvragen eind 2024: Ondernemers die nog willen profiteren van de huidige BPM-regelingen, kunnen hun investeringen naar voren halen. Dit kan leiden tot een tijdelijke stijging in verzekeringsaanvragen voor bedrijfsauto’s.
• Nieuw risicoprofiel: Elektrische bedrijfsauto’s vragen om een andere benadering van risicomanagement. Bijvoorbeeld: verzekeraars moeten rekening houden met de hogere vervangingskosten van batterijen en mogelijke schade door laadincidenten.
• Flexibele premiestructuren: Om tegemoet te komen aan ondernemers die zowel elektrisch als fossiel rijden, zullen verzekeraars hybride verzekeringsoplossingen moeten ontwikkelen.

In reactie op het vervallen van de BPM-vrijstelling, heeft de RDW de registratie van oudere voertuigen versnelt. Door het aanvraagformulier tijdelijk aan te passen vanaf 1 november, is het mogelijk om de fabricagedatum van het voertuig te gebruiken in plaats van de datum van tenaamstelling, mits deze fabricagedatum vóór 1 januari 2025 ligt.  Deze maatregel biedt bedrijven tijdelijk financiële verlichting, maar onderstreept ook de noodzaak voor verzekeraars om flexibele oplossingen te bieden die inspelen op de groeiende diversiteit in wagenparken en fiscale veranderingen.